Accidentes en moto disparan costos y saturan la emergencia del Hospital Escuela

Los accidentes de motocicleta no solo dejan personas lesionadas o familias de luto, también representan un fuerte impacto para el sistema público de salud de Honduras, debido al alto costo de las cirugías, medicamentos, insumos y largas hospitalizaciones.

Atender a un motociclista accidentado puede representar entre 18,000 y 60,000 lempiras diarios, mientras que los casos más complejos pueden elevar la factura hasta un millón de lempiras por paciente.

El gasto aumenta cuando el lesionado necesita permanecer varias semanas hospitalizado, ingresar a cuidados intensivos o someterse a procedimientos especializados, como cirugías neurológicas, ortopédicas o reconstructivas.

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Más de 500 motociclistas han muerto este año

La magnitud de la problemática también se refleja en las cifras de mortalidad vial.

Al cierre de junio se contabilizaban 452 motociclistas fallecidos, pero la cifra aumentó a 566 muertos reportados oficialmente a inicios de agosto de 2026.

Los motociclistas representan actualmente el 41.7 % del total de personas fallecidas en accidentes de tránsito en Honduras.

Las estimaciones de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT) señalan además que alrededor del 42 % de los motociclistas involucrados en un accidente vial terminan perdiendo la vida.

Los hombres concentran la mayoría de las víctimas mortales, mientras que también preocupa la presencia de menores de edad entre quienes conducen motocicletas o viajan como acompañantes.

Hospital Escuela atiende hasta 60 casos en un fin de semana

El impacto de estos accidentes se refleja diariamente en el Hospital Escuela, donde ingresan entre 10 y 15 pacientes por accidentes de tránsito durante los días de semana.

Durante los fines de semana la cifra puede aumentar considerablemente y alcanzar hasta 60 ingresos entre sábado y domingo.

El portavoz del centro asistencial, Said Norales, explicó que aproximadamente el 80% de estos pacientes corresponden a accidentes en motocicleta.

Esto significa que el hospital puede recibir entre 110 y 135 personas por semana con lesiones severas derivadas de percances en motocicleta.

La situación mantiene a la emergencia sobrepasada, con una ocupación que, según las autoridades del centro, llega al 120% de su capacidad operativa.

Accidentes desplazan cirugías programadas

El problema no termina en las salas de emergencia. La llegada constante de pacientes politraumatizados también afecta la atención de personas que ya tenían procedimientos quirúrgicos programados.

“Estos pacientes inmediatamente que ingresan al Hospital Escuela tienen que ser intervenidos o tienen que ser ingresados a los quirófanos”, explicó Norales.

La atención de emergencias obliga a posponer cirugías electivas, aumentando las listas de espera de pacientes que necesitan otros procedimientos médicos.

De acuerdo con el portavoz, cerca del 80% de los pacientes que actualmente se encuentran en la emergencia del Hospital Escuela están relacionados con accidentes de tránsito.

Neurocirugías, amputaciones y fracturas elevan la factura

Los casos más graves requieren la participación de diferentes especialistas.

“A veces vienen con fracturas graves, por ende necesitan la intervención de un ortopeda. Vienen con daño cerebral o daño en la columna, por ende necesitan la intervención de un neurocirujano y pues lastimosamente ingresan hasta mutilados aquí al Hospital Escuela”, señaló Norales.

Las lesiones también pueden requerir cirugía plástica, múltiples intervenciones y largos períodos de recuperación.

“Hay pacientes que ingresan por accidentes de moto que necesitan la estadía o la hospitalización en una de nuestras unidades de cuidados intensivos”, agregó.

En los casos que permanecen entre tres y seis semanas hospitalizados, el costo acumulado en medicamentos, insumos y procedimientos puede superar el millón de lempiras.

Un día en UCI puede costar hasta 120,000 lempiras

La permanencia en cuidados intensivos representa uno de los mayores costos para el sistema sanitario.

Según el Hospital Escuela, un paciente ingresado en una unidad de cuidados intensivos puede representar alrededor de 120,000 lempiras diarios, tanto en atención de adultos como pediátrica.

A esto se suman medicamentos, estudios especializados, procedimientos quirúrgicos, materiales de osteosíntesis y otros insumos necesarios para estabilizar al paciente.

La presión aumenta cuando los hospitales regionales deben trasladar casos complejos al Hospital Escuela por no contar con equipos especializados, como tomógrafos o resonancias magnéticas.

Implantes y materiales también elevan los costos

Entre los materiales utilizados para atender las lesiones provocadas por estos accidentes se encuentran los clavos intramedulares, cuyo precio en el mercado privado puede oscilar entre 15,000 y 35,000 lempiras.

Las placas y tornillos utilizados para reconstruir fracturas pueden costar entre 8,000 y más de 25,000 lempiras, mientras que los fijadores externos pueden superar los 20,000 lempiras.

Aunque productos como gasas, guantes, jeringas, sueros y catéteres tienen un costo individual menor, su utilización masiva genera presión sobre las existencias hospitalarias.

Además, el Hospital Escuela reporta casos de pacientes reincidentes que regresan después de sufrir nuevos accidentes con materiales quirúrgicos previamente colocados que resultaron dañados.

Cortés y Francisco Morazán concentran gran parte de los accidentes

Los departamentos de Cortés y Francisco Morazán figuran entre las zonas con mayor incidencia de accidentes en motocicleta.

La alta densidad poblacional, el flujo vehicular y el movimiento comercial convierten al Valle de Sula y al Distrito Central en puntos de especial preocupación.

Entre las carreteras señaladas como zonas de riesgo aparecen la CA-5 Norte, CA-13, RN-22 y RN-23, donde se registran colisiones que involucran a motociclistas.

En la CA-5 destacan sectores como La Barca, en Cortés, y la Cuesta de la Virgen, en Comayagua, mientras que en otras rutas preocupa la combinación de exceso de velocidad, vehículos pesados y motocicletas.

Los niños también están entre las víctimas

Una de las mayores preocupaciones de las autoridades médicas es la cantidad de menores afectados.

El Hospital Escuela señala que aproximadamente 75% de los niños que ingresan por traumas sufrieron el percance mientras viajaban en motocicleta.

La cifra pone nuevamente en discusión la necesidad de reforzar las medidas de seguridad para los menores que son transportados en este tipo de vehículos.

Hospital Escuela pide mayor prevención

Ante el incremento de los accidentes, el centro asistencial hizo un llamado a los motociclistas para extremar las medidas de seguridad.

“Utilizar sus cascos debidamente”, recomendó Norales, al advertir que todavía es frecuente observar a personas que circulan sin utilizar correctamente este elemento de protección.

Para el Hospital Escuela, prevenir estos accidentes no solo puede evitar muertes y lesiones permanentes, sino también reducir la presión que actualmente enfrenta el sistema público de salud.

“Son accidentes que fácilmente pueden ser prevenibles”, enfatizó el portavoz.

La dimensión del problema trasciende las estadísticas: cada motociclista que llega gravemente herido representa una cama ocupada, una cirugía que debe realizarse de emergencia, insumos que deben utilizarse y, en los casos más complejos, semanas de atención cuyo costo puede alcanzar cifras millonarias para el Estado.