AMDC avanza en un 80 % en obra vial en la colonia 21 de Octubre de la capital

Los pobladores de la colonia 21 Octubre ahora cuentan con una importante mejora vial del sector, esto debido a que la Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC), reportó un avance del 80 % de esta obra estratégica que beneficiará a más de 9,500 conductores que transitan diariamente por esta importante zona.

En ese sentido, la finalización de la obra facilitará un acceso más seguro y rápido hacia centros educativos, instalaciones deportivas, el Centro Médico Santa Sofía, las oficinas administrativas de la comuna capitalina y el Programa de Rehabilitación de Parálisis Cerebral (Prepace).

Los trabajos, que iniciaron el 1 de mayo de 2026 con una inversión superior a los 2.8 millones de lempiras, se centran en la construcción de un muro de contención de mampostería y la estabilización del talud para garantizar la seguridad de la vía.

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Beneficio significativo 

Con la conclusión de estas labores, la colonia 21 de Octubre contará con una infraestructura renovada y resiliente ante las aguas lluvias, mejorando la calidad de vida y la movilidad de miles de capitalinos.

 Intervención Integral y Seguridad

El director de Infraestructura Vial y Movilidad Urbana de la AMDC, José Miguel Sierra, explicó que la zona intervenida representaba un punto vulnerable en la red vial del Distrito Central, ya que las condiciones inestables del terreno comprometían severamente la calzada.

“Con este proyecto estamos ejecutando una intervención integral para estabilizar el talud y recuperar este tramo vial. Son obras de ingeniería que permitirán brindar mayor seguridad y garantizar la circulación de quienes utilizan esta vía todos los días”, detalló Sierra.

Detalles de la Obra

Para asegurar que este proyecto prevalezca y que el manejo del proyecto sea adecuado las cuadrillas municipales ejecutan trabajos puntuales como: 

• Construcción de la segunda sección del muro de contención.
• Recuperación integral de la calzada, reconstrucción de aceras y bordillos peatonales.
• Instalación de un sistema de drenaje tipo francés y reconstrucción de tragantes.
• Colocación de barreras de seguridad tipo New Jersey.