Apuntan convertir Tegucigalpa en destino turístico con respaldo público y privado
El Gobierno busca convertir a Tegucigalpa en un destino turístico con apoyo de la empresa privada y el fortalecimiento del Aeropuerto Toncontín.
Foto: Emilio Flores/DNH
El secretario de Turismo, Andrés Ehrler, destacó este miércoles que se está trabajando para convertir a Tegucigalpa en un destino turístico.
Ehrler enfatizó que el reto para consolidar a Tegucigalpa como destino turístico va más allá de la infraestructura aeroportuaria y requiere un trabajo conjunto entre el Gobierno y la empresa privada.
Subrayó que el fortalecimiento institucional impulsado por el Gobierno constituye un elemento clave para avanzar en el desarrollo del sector.
"La institucionalidad es lo que está recuperando el presidente Nasry Asfura. Nunca va a estar cerrada la posibilidad, siempre que tengamos la suficiente movilización de turistas", recalcó.
"El desafío es cuánto trabajo está realizando la empresa privada en generación de empleo, cuánto está haciendo el Gobierno en promoción de la ciudad, qué actividades se realizan en el orden y ornato, y cuáles son los planes futuros para generar mayor turismo en Tegucigalpa", concluyó.
Aeropuerto Toncontín
En materia de conectividad aérea, Ehrler resaltó la importancia histórica del Aeropuerto Toncontín de Tegucigalpa para el turismo y aseguró que el Gobierno trabaja para crear las condiciones que permitan ampliar sus operaciones.
"Hace unas 12 semanas firmamos los acuerdos de la Mesa de Facilitación Aérea para los vuelos regionales. Esperemos que, una vez que las cosas se vayan arreglando, se puedan hacer operaciones. Yo creo que también los capitalinos vamos a tener la oportunidad de contar con ello, pero las cosas tienen que ponerse en el camino correcto y ordenado", apuntó.
La actual administración ha iniciado conversaciones con aerolíneas de la región centroamericana, particularmente de Guatemala y El Salvador, para establecer un modelo alternativo de operación para activar los vuelos regionales.
La propuesta contempla la creación de una tarifa nacional o regional dentro del bloque CA-4, lo que permitiría que los vuelos entre Honduras, Guatemala y El Salvador fueran considerados como rutas locales.
Esto abriría la puerta para que Toncontín mantenga actividad aérea sin omitir el contrato de concesión de Palmerola.
