Turismo
Comayagua, la joya colonial de Honduras que avanza hacia la modernidad
Comayagua preserva su corazón colonial mientras Palmerola, nuevas inversiones y grandes obras urbanas abren una etapa de modernización y crecimiento.
Roberto Barragán
9 de octubre, 2026
3 min de lectura
Comayagua preserva su corazón colonial mientras Palmerola, nuevas inversiones y grandes obras urbanas abren una etapa de modernización y crecimiento.
Foto: Cortesía
En las calles empedradas del centro histórico, el tiempo parece caminar despacio. Las fachadas coloniales, los tejados de barro y la Catedral Inmaculada Concepción recuerdan una ciudad que fue capital de Honduras; pero pocos kilómetros más allá, aviones internacionales, nuevas inversiones y proyectos de infraestructura muestran otra imagen: Comayagua está aprendiendo a crecer sin desprenderse de su historia.
El centro histórico fue declarado Monumento Nacional en 1972 y conserva edificaciones como la Catedral, inaugurada en 1711; la iglesia La Merced, cuya construcción comenzó en 1551; la Caxa Real y varios museos que sostienen una oferta de turismo histórico, religioso y cultural.
Esa herencia ya no funciona únicamente como memoria. Se ha convertido en parte de una economía urbana que atrae visitantes, restaurantes, hoteles y nuevos negocios.
De antigua capital a ciudad conectada con el mundo
El gran punto de quiebre llegó con el Aeropuerto Internacional de Palmerola. La terminal dispone de seis puentes fijos de embarque, capacidad para siete operaciones simultáneas de contacto, 1,200 estacionamientos y un edificio de carga de 3,500 metros cuadrados preparado para movilizar aproximadamente 20,000 toneladas anuales.
La inversión estimada del proyecto aeroportuario alcanza los $247.1 millones de dólares, de acuerdo con la Superintendencia de Alianza Público-Privada. En marzo de 2026, además, fue restablecida la ruta directa entre Palmerola y Ciudad de México con cuatro frecuencias semanales.
El alcalde Carlos Miranda resumió el impacto esperado desde la apertura de la terminal: “Luchamos para poder tener este aeropuerto aquí y confiamos que traerá desarrollo no solo para Comayagua sino para toda la zona Central del país”.
La transformación también aparece en los números. Palmerola registró durante 2024 ingresos por L649.02 millones de lempiras, equivalentes al 86% de los ingresos combinados reportados para Palmerola y Toncontín.
Modernizar sin borrar la historia
El siguiente desafío está dentro de la propia ciudad. La planificación municipal incluye soluciones al congestionamiento vehicular, soterramiento del cableado en el centro histórico, mejoras al alcantarillado y proyectos urbanos de mayor escala.
Miranda sostiene que el crecimiento obliga a pensar en una nueva dimensión: “Estamos cerrando una etapa de desarrollo local que inició en 1998, con metas a corto, mediano y largo plazo. Hoy Comayagua requiere macroproyectos e inversiones mayores para continuar su crecimiento”.
El reto consiste en hacer convivir ambos mundos. Las normas del centro histórico incluso impiden que nuevas edificaciones sobrepasen la altura de la Catedral Inmaculada Concepción, una forma concreta de proteger el paisaje que distingue a la ciudad.
Comayagua avanza así entre dos tiempos: uno marcado por campanas centenarias y otro por turbinas de avión. Su oportunidad está precisamente allí, en convertir el patrimonio en motor económico y la modernización en mejores servicios, empleo, turismo y movilidad para sus habitantes.
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