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Congreso abre debate sobre taxis VIP, Uber e InDriver luego de decomisos
Congreso abre debate sobre taxis VIP, Uber e InDriver en medio de decomisos y multas.
GN
Goodvin Nelson
9 de junio, 2026
3 min de lectura

Congreso abre debate sobre taxis VIP, Uber e InDriver en medio de decomisos y multas.
Foto: Emilio Flores/DNH
La regulación de los taxis VIP, las plataformas digitales y el transporte ejecutivo volvió este día al centro de la discusión nacional, representantes del sector fueron convocados por una comisión del Congreso Nacional para abordar una problemática que mantiene en alerta a miles de conductores y usuarios en todo el país.
La reunión se produce en un contexto marcado por operativos realizados por el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT), que han dejado alrededor de 70 vehículos decomisados y sanciones económicas que alcanzan los 11 mil lempiras por unidad.
Mientras las autoridades analizan posibles reformas a la legislación vigente, los operadores del transporte ejecutivo aseguran que existe un vacío legal que está provocando conflictos, incertidumbre y afectaciones económicas para cientos de familias.
Durante el Foro de Agenda Nacional, en TNH, Alex Mejía, presidente de la Asociación de Taxis Ejecutivos, explicó que el servicio de taxis ejecutivos surgió hace más de dos décadas como una alternativa a las constantes quejas de los usuarios sobre la inseguridad, las altas tarifas y las deficiencias en la atención al cliente dentro del transporte convencional.
Según detallaron, el modelo se construyó bajo estrictos procesos de selección de conductores, incluyendo revisión de antecedentes policiales y penales, referencias laborales y visitas domiciliarias, el objetivo era ofrecer a los pasajeros una opción más segura y confiable.

Además, las empresas desarrollaron sistemas de monitoreo, centros de despacho y controles internos para dar seguimiento a cada viaje antes, durante y después de su realización.
Aunque la Ley de Transporte Terrestre reconoce modalidades como el taxi ejecutivo y el radiotaxi, representantes de las compañías sostienen que la normativa no establece con precisión las características, requisitos y mecanismos de operación para cada categoría.
Los empresarios consideran que la legislación debe actualizarse para incorporar nuevas modalidades de movilidad que han surgido con el avance tecnológico, incluyendo aplicaciones de transporte utilizadas diariamente por miles de hondureños.
Uno de los principales argumentos del sector es la aceptación que han logrado entre la población, los usuarios valoran aspectos como la rapidez en la asignación de unidades, la posibilidad de solicitar el servicio desde sus hogares, el monitoreo de los viajes y la identificación previa de los conductores.
Asimismo, destacan que muchas empresas cuentan con certificaciones de calidad y programas permanentes de capacitación en atención al cliente, elementos que han fortalecido la confianza en este tipo de transporte.
La reunión convocada por el Congreso Nacional busca escuchar a los diferentes actores involucrados y analizar posibles reformas que permitan regular de forma clara la operación de los taxis ejecutivos, radiotaxis y plataformas digitales.
Para los representantes del sector, el objetivo no es operar al margen de la ley, sino contar con reglas actualizadas que respondan a las nuevas dinámicas de movilidad urbana.
Mientras tanto, miles de conductores permanecen atentos a las decisiones que puedan surgir de este debate legislativo, conscientes de que el futuro de su actividad económica podría definirse en las próximas semanas.
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