Economía
Gobierno lanza proyecto de L1,200 millones para rescatar caminos rurales
Más de 140 empresas compiten por un millonario proyecto que busca recuperar rutas estratégicas para la producción agrícola de comunidades hondureñas.
GN
Goodvin Nelson
11 de junio, 2026
3 min de lectura

Más de 140 empresas compiten por un millonario proyecto que busca recuperar rutas estratégicas para la producción agrícola de comunidades hondureñas.
Foto: SIT
La recuperación de los caminos de tierra que conectan al campo hondureño con los mercados comenzó a tomar forma el miércoles con el lanzamiento de una inversión de 1,200 millones de lempiras destinada al mantenimiento de la red vial no pavimentada del país.
La iniciativa, considerada la mayor licitación pública nacional en infraestructura vial de los últimos ocho años, despertó el interés del sector constructor, reflejado en la participación de alrededor de 140 empresas que presentaron sus ofertas en un proceso público encabezado por la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT).
Las autoridades aseguran que el proyecto permitirá mejorar la movilidad en decenas de municipios, fortalecer el traslado de productos agrícolas y mantener transitables corredores clave para la economía nacional durante todo el año.
Una apuesta por los caminos que sostienen la producción
Mientras gran parte de la atención suele concentrarse en las carreteras principales, miles de productores dependen diariamente de rutas secundarias, terciarias e intermunicipales para transportar cosechas, ganado y mercancías, sin embargo, muchas de estas vías presentan deterioro acumulado debido al paso del tiempo y los efectos de las lluvias.
Con la nueva inversión, el Gobierno busca intervenir 33 lotes distribuidos en diferentes regiones del país, priorizando aquellos tramos considerados estratégicos para la conectividad y la actividad económica.
Durante la apertura de ofertas, el titular de la SIT, Aníbal Ehrler, destacó que la infraestructura vial va más allá de la construcción de carreteras, al señalar que representa oportunidades de empleo, acceso a la educación y desarrollo para las comunidades.

El plan contempla una serie de trabajos orientados a garantizar la circulación permanente en las rutas intervenidas, entre las acciones previstas figuran la conformación de vías, balastrado, limpieza del derecho de vía, mantenimiento de drenajes y la instalación de tuberías para el manejo adecuado de aguas lluvias.
Estas labores buscan reducir las interrupciones provocadas por las precipitaciones y evitar que comunidades enteras queden aisladas durante la temporada invernal, una situación recurrente en distintas zonas rurales del país.
Las autoridades esperan que las obras contribuyan además a disminuir los tiempos de traslado y los costos logísticos para los productores, especialmente en regiones donde la agricultura constituye la principal fuente de ingresos.
Inversión se suma a otros proyectos de infraestructura
La licitación forma parte de una estrategia más amplia orientada al fortalecimiento de la red vial nacional y al apoyo de los gobiernos municipales.
En ese contexto, las autoridades recordaron que recientemente se anunció una inversión de 3,500 millones de lempiras para la entrega de maquinaria pesada a las alcaldías, con el objetivo de mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias y atender la infraestructura local.
Asimismo, se destacó que en los últimos años se ejecutaron programas de bacheo de emergencia por más de 1,100 millones de lempiras, mientras que en el Valle de Sula avanzan proyectos de prevención y mitigación valorados en 1,300 millones de lempiras, financiados con recursos nacionales y apoyo internacional.
Tras la recepción de las propuestas, la SIT iniciará el proceso de evaluación técnica y financiera para seleccionar a las empresas encargadas de ejecutar y supervisar las obras.
De acuerdo con las proyecciones oficiales, los contratos podrían adjudicarse en las próximas semanas, permitiendo que los trabajos comiencen antes de finalizar el año, la duración de las intervenciones oscilará entre seis y diez meses, dependiendo de las características de cada tramo.
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