Honduras amortigua el precio del diésel mientras China restringe exportaciones
Mientras China prioriza su mercado interno y reduce sus envíos de combustibles, Honduras busca contener las presiones internacionales sobre el diésel.
Mientras China prioriza su mercado interno y reduce sus envíos de combustibles, Honduras busca contener las presiones internacionales sobre el diésel.
Foto: cortesía
El mercado internacional de los combustibles enfrenta nuevas presiones luego de que las principales refinerías de China suspendieran durante octubre sus exportaciones de combustibles, una decisión con la que Pekín busca fortalecer sus reservas y garantizar el abastecimiento de su propio mercado.
El movimiento de China ocurre en un momento de tensión para el mercado mundial de los derivados del petróleo y agrega presión sobre la disponibilidad internacional de diésel, gasolina y combustible para aviones. De acuerdo con Reuters, las restricciones alcanzan los envíos hacia destinos fuera de Hong Kong y Macao, mientras las autoridades chinas buscan recuperar sus inventarios internos.
En medio de este escenario, Honduras aplica una medida temporal para evitar que las presiones externas se trasladen directamente al precio que pagan los consumidores por el diésel.
El Gobierno del presidente Nasry Asfura asumirá durante 30 días L12.01 por cada galón de diésel, con el propósito de mantener estable su precio y reducir el impacto que los incrementos internacionales podrían generar sobre el transporte, la producción y el costo de otros bienes.
China reduce exportaciones
La decisión de las refinerías chinas representa un cambio importante para el mercado internacional, debido a que China es uno de los grandes productores y exportadores de combustibles refinados.
Según Reuters, las principales refinerías del país asiático suspendieron sus exportaciones correspondientes a octubre, mientras algunas compañías cancelaron o dejaron de programar cargamentos de productos refinados.
La medida responde a la necesidad de fortalecer las existencias internas de combustibles después de meses de presión sobre el suministro.
El efecto inmediato es una menor disponibilidad de productos refinados para compradores internacionales, lo que puede aumentar la presión sobre otros países que dependen de las importaciones para cubrir su demanda.
Reuters señala que la suspensión china llega cuando los mercados internacionales de combustibles ya enfrentan restricciones de suministro.
Una presión que puede sentirse en el precio del diésel
El diésel es uno de los combustibles que mayor atención genera en el mercado internacional debido a su importancia para el transporte de carga, la movilización de personas y distintas actividades productivas.
Cuando disminuye la cantidad de diésel disponible en el mercado internacional, los compradores deben buscar otras fuentes de suministro, lo que puede aumentar la competencia por el combustible y ejercer presión sobre los precios.
A esto se suman los problemas registrados en otras regiones productoras y las dificultades logísticas que han encarecido el transporte y la distribución de los derivados del petróleo.
En este contexto, la decisión de China de priorizar su mercado interno añade un nuevo elemento a un escenario internacional que ya se encuentra tensionado.
Honduras busca frenar el traslado del golpe al consumidor
Mientras China limita sus exportaciones para proteger su abastecimiento interno, Honduras adopta una estrategia diferente: absorber temporalmente una parte del costo del diésel para evitar que llegue directamente al consumidor.
La medida comenzó a aplicarse el 5 de octubre de 2026 y tendrá una vigencia inicial de 30 días.
Durante este período, el Gobierno asumirá Lps. 12.01 por cada galón de diésel, monto que normalmente forma parte del precio que se paga en las estaciones de servicio.
Ese cobro corresponde al Aporte para la Atención a Programas Sociales y Conservación del Patrimonio Vial, conocido como ACPV. En términos sencillos, se trata de un impuesto incluido en la estructura del precio de los combustibles y cuyos recursos están destinados, entre otros fines, a programas sociales y al mantenimiento de la red vial del país.
El secretario de Energía, Eduardo Oviedo, explicó que la decisión busca estabilizar temporalmente el precio del combustible.
“El Gobierno de la República implementará una medida temporal para estabilizar el precio del diésel, con el propósito de reducir el impacto de los incrementos internacionales en los combustibles en la economía de los hondureños”, afirmó.
¿A cuánto queda el galón de diésel?
Con la medida aplicada por el Gobierno, el precio del diésel no aumenta esta semana.
En Tegucigalpa, el galón se mantiene en Lps. 153.53, mientras que en San Pedro Sula queda en Lps. 149.29.
Estos precios están vigentes desde el lunes 5 de octubre.
La importancia de la medida está precisamente en que, sin la intervención temporal del Estado, el incremento internacional habría ejercido mayor presión sobre el precio que paga el consumidor.
Por ahora, los usuarios encuentran el mismo precio de la semana anterior, pero el Gobierno está absorbiendo los Lps 12.01 por galón correspondientes al cobro que normalmente se incorpora al precio del combustible.
El diésel no solo afecta a quien llena el tanque
El precio del diésel tiene un efecto que va mucho más allá de las estaciones de servicio.
Este combustible es utilizado ampliamente por el transporte público, los vehículos de carga, maquinaria, actividades agrícolas y diferentes sectores productivos.
Por esa razón, un aumento en el diésel puede incrementar los costos de movilización y transporte de mercancías y, posteriormente, ejercer presión sobre el precio de productos y servicios.
El secretario de Finanzas, Emilio Hércules, explicó que la decisión busca precisamente evitar que ese costo adicional llegue directamente a los hondureños.
“El Gobierno va a absorber este costo equivalente al ACPV que pagaba cada hondureño en bomba”, manifestó.
De esta manera, el Estado asume temporalmente una parte del costo para mantener estable el precio del diésel durante el período establecido.
Una medida temporal frente a un problema internacional
La decisión hondureña no modifica las condiciones del mercado internacional ni elimina las presiones que están afectando el precio de los derivados del petróleo.
Su objetivo es generar un alivio temporal mientras continúan los movimientos en los mercados internacionales.
En el caso de China, la prioridad es garantizar el abastecimiento de su propio mercado y recuperar sus reservas de combustibles, por lo que sus exportaciones permanecen restringidas durante octubre.
Para Honduras, que depende del mercado internacional para abastecerse de combustibles, cualquier reducción importante de la oferta mundial puede representar una presión adicional sobre los precios internos.
Por eso, la medida aplicada durante 30 días busca ganar tiempo y evitar que esa presión se refleje de inmediato en el bolsillo de los consumidores.
El contrate entre China y Honduras
Mientras China reduce sus exportaciones para fortalecer sus reservas internas, Honduras utiliza recursos públicos para absorber temporalmente una parte del costo del diésel.
Son dos respuestas distintas ante un mismo escenario internacional de presión sobre los combustibles.
China busca proteger su abastecimiento interno reduciendo la cantidad de derivados que coloca en el exterior. Honduras, en cambio, intenta proteger temporalmente al consumidor frente al impacto que tienen los precios internacionales sobre el mercado nacional.
El comportamiento de China será uno de los factores que deberán seguirse de cerca, debido a que una menor disponibilidad de combustibles refinados en el mercado internacional puede aumentar la presión sobre otros proveedores y compradores.
El alivio tiene una duración de 30 días
La medida hondureña tiene una vigencia inicial de 30 días, por lo que el precio actual del diésel no debe interpretarse como una solución permanente.
Durante las próximas semanas será clave observar cómo evolucionan las exportaciones de China, la disponibilidad internacional de diésel, los costos de transporte y las condiciones que continúan afectando al mercado mundial de combustibles.
Por ahora, el consumidor hondureño tendrá un precio estabilizado de Lps 153.53 por galón en Tegucigalpa y L149.29 en San Pedro Sula, mientras el Gobierno asume temporalmente Lps12.01 por cada galón.
Así, mientras China cierra parcialmente el grifo de sus exportaciones para asegurar combustible dentro de sus fronteras, Honduras busca amortiguar el golpe sobre el consumidor y evitar que las presiones del mercado internacional se conviertan, al menos durante este período, en un nuevo aumento del precio del diésel.
