Obras de infraestructura buscan reducir el tráfico e impulsar la economía local

El gobierno de Honduras anunció una serie de proyectos de infraestructura vial que incluyen pavimentación de nuevos tramos carreteros, rehabilitación de vías, reconstrucción de bordos en el Valle de Sula y obras para agilizar el tránsito en la salida al sur de Tegucigalpa.

Los avances fueron expuestos por el secretario de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Erhler, quien detalló las principales obras que actualmente ejecuta la institución y los proyectos que se encuentran en proceso de formulación o licitación durante una entrevista para el programa "El País que somos" de Televisión Nacional de Honduras (TNH). 

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Gobierno pavimentará carretera entre Mateo y Lepaterique

Uno de los proyectos anunciados contempla la construcción de una nueva carretera entre Mateo y Lepaterique, en el departamento de Francisco Morazán.

Erhler explicó que el proyecto anterior quedó abandonado luego de que se desempeñaran trabajos que posteriormente requerían modificaciones. Tras alcanzar acuerdos con los pobladores, las autoridades retomaron las obras.

“Hoy ya estamos pavimentando desde Las Tapias hasta Mateo, haciéndoles una nueva carretera”, mencionó. 

Asimismo, señaló que el contrato correspondiente a Lepaterique fue reactivado y actualmente avanza con el objetivo de completar aproximadamente cuatro kilómetros.

El funcionario también informó que ya se trabaja en la formulación del tramo que comunicará Mateo con La Sabana.

Sin embargo, aseguró que el proyecto tendrá un alcance mayor al contemplado inicialmente y que buscará mejorar la conectividad entre las comunidades.

“En este gobierno vamos a pavimentar desde Mateo hasta Lepaterique. Aquí no se van a hacer cinco kilómetros, aquí se van a hacer 50 kilómetros”.

Según Erhler, esta obra formará parte de los proyectos estratégicos de conectividad que impulsa la administración.

También intervienen carretera hacia La Concepción

La SIT también ejecuta trabajos en la vía que conduce hacia la represa La Concepción, en el sector que conduce hacia la Villeda Morales.

El funcionario explicó que se interviene una carretera que anteriormente era de tierra y que será mejorada mediante una técnica denominada doble tratamiento superficial, utilizada en vías con menor volumen de tráfico.

La obra contempla, además, atención a los sistemas de drenaje, considerados fundamentales para prolongar la vida útil de la carretera.

Ampliación del puente Germania está próxima a finalizar

Otro de los proyectos destacados corresponde a la ampliación del puente Germania, en la salida al sur de Tegucigalpa.

Erhler recordó que la obra comenzó durante la administración municipal del actual presidente de la República, pero posteriormente permaneció paralizada durante varios años.

“Lo detuvieron durante cuatro años. En menos de un mes de gestión el presidente logró reactivar ese proyecto y hoy estamos a punto de terminar la ampliación del puente Germania”.

La ampliación permitirá disponer de tres carriles con circulación reversible entre Germania y la colonia Reynel Fúnez, con el propósito de mejorar el flujo vehicular durante las horas de mayor congestión.

El sistema permitirá utilizar más carriles en el sentido de mayor demanda. Por la mañana se priorizará el ingreso de vehículos desde la zona sur hacia Tegucigalpa, mientras que durante la tarde se modificará el sentido para facilitar el retorno hacia las zonas residenciales.

De acuerdo con Erhler, el sistema será administrado mediante señalización semafórica electrónica programada, en lugar del mecanismo manual que actualmente utilizan agentes de tránsito.

“Eso yo les aseguro que les va a bajar un 30, 35 por ciento del tráfico que están sufriendo en horas pico en ese sector”.

Se prevé la creación de un puente a desnivel en la rotonda de Loarque

Erhlera seguró que el congestionamiento representa un elevado costo para los conductores debido al combustible que se consume mientras los vehículos permanecen detenidos.

“Cerca de cuatro millones diarios en combustible por estar detenidos”.

Según sus declaraciones, el proyecto tendrá un costo estimado de 40 millones de lempiras, por lo que sostuvo que la inversión podría compensarse rápidamente con el ahorro generado por la reducción de los congestionamientos.

“Ese puente nos cuesta 40 millones de lempiras. En 10 días lo pagamos”.

Más de 3,250 kilómetros de carreteras han sido reparados

De acuerdo con Erhler, los nuevos proyectos se suman al programa de emergencia vial impulsado por la SIT. Hasta la fecha se han reparado más de 3,250 kilómetros de carreteras, superando la meta inicial de 2,700 kilómetros establecida en el decreto de emergencia.

Además, la Secretaría desarrolla un programa dividido en 33 lotes para atender la red vial no pavimentada en los 18 departamentos del país.

Las labores incluyen conformación de caminos, colocación de balasto, reparación de alcantarillas, construcción de cabezales y mejoras en los accesos a cajas puente.

Inversión millonaria en bordos del Valle de Sula

Otro de los proyectos prioritarios corresponde al fortalecimiento de las estructuras de protección en el Valle de Sula, una de las principales zonas productivas del país.

El Gobierno informó que se han destinado cerca de 1,000 millones de lempiras de fondos nacionales para la reconstrucción de más de 5,000 kilómetros de escolleras de roca.

Erhler destacó la importancia de estas obras debido al riesgo de inundaciones que enfrenta la zona ante lluvias intensas, tormentas y huracanes.

Según el funcionario, el conjunto de proyectos forma parte de una estrategia para mejorar la conectividad, proteger zonas productivas y reducir los costos que enfrentan las municipalidades y los ciudadanos por el deterioro de la infraestructura vial.