Puente de Uyuca avanza en un 50 % beneficiando a 2.3 millones de personas

La reconstrucción del paso ubicado en el kilómetro 16 de la carretera CA-6, a la altura de Uyuca, que comunica a Tegucigalpa con el departamento de El Paraíso, alcanzó un 50 % de avance, una obra que permitió avanzar hacia una conexión vial más segura y resistente para miles de ciudadanos que diariamente transitaron por este corredor estratégico del país.

La obra potencia beneficiar a más de 2.3 millones de personas, en los departamentos de Francisco Morazán y El Paraíso, y de forma indirecta a cerca de ocho millones al facilitar el transporte de personas, mercancías y servicios a lo largo del Corredor Oriente.

Durante una supervisión técnica, el secretario de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT), Anibal Ehrler, informó que el proyecto formó parte de la pavimentación de la carretera hacia Danlí y se ejecutó mediante un convenio de cooperación con la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), con una inversión cercana a L460 millones, financiada en su totalidad con recursos de cooperación externa.

Con 140 metros de longitud, una moderna estructura de concreto reforzado y sistema de cables, además de rampas de acceso, obras de drenaje y caminos complementarios, el puente permitirá un tránsito más seguro y eficiente.

"Tenemos un 50 % de avance y ya finalizamos toda la cimentación de la obra. Ahora construimos las vigas tipo cajón postensadas y desarrollamos un sistema de drenaje que garantizará la estabilidad permanente del sector y la conexión hacia el departamento de El Paraíso", declaró el funcionario.

Moderna Obra de ingeniería 

El titular de la SIT explicó que la nueva infraestructura incorporó soluciones de ingeniería diseñadas para resistir los efectos de las lluvias y reducir el riesgo de nuevas fallas geológicas, con el propósito de mantener la circulación continua de personas, transporte de mercancías y actividades productivas.

Asimismo, destacó que el proyecto permitió fortalecer las capacidades técnicas nacionales mediante el intercambio de conocimientos con especialistas japoneses.

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"Los equipos técnicos hondureños recibieron capacitaciones durante dos años en Japón y hoy están preparados para aplicar este tipo de soluciones en otras zonas del país donde existen fallas similares", afirmó.

El secretario de Estado indicó que la experiencia obtenida en esta obra sirvió de referencia para atender otros puntos críticos de la red vial nacional, entre ellos sectores localizados en: Sinuapa, Santa Rita, Taulabé y el desvío hacia Dolores, donde actualmente se desarrollaron estudios y diseños con criterios similares.

Posibles nuevas obras 

Además, informó que las autoridades hondureñas y los representantes de JICA acordaron sostener nuevas reuniones para evaluar la incorporación de otro proyecto bajo este mismo modelo de cooperación internacional.

Según explicó, la infraestructura no constituyó un fin en sí mismo, sino un medio para garantizar la conectividad, facilitar la movilidad de la población y fortalecer el desarrollo económico de las comunidades que dependen de este corredor logístico.

De acuerdo con el cronograma contractual, la construcción concluirá el 7 de julio de 2027. El funcionario aseguró que la empresa ejecutora mantuvo el ritmo previsto y recuperó oportunamente cualquier desfase registrado durante la ejecución de los trabajos.

La carretera CA-6 constituye uno de los principales ejes de comunicación entre la capital y la zona oriental del país, por donde circulan diariamente miles de vehículos particulares, transporte de pasajeros y carga comercial, por lo que la rehabilitación de este paso reforzó la seguridad vial y la continuidad del tránsito hacia El Paraíso y la frontera con Nicaragua.