Tesla lanza en Texas sus primeros taxis Cybercab sin volante ni pedales
Tesla estrenó en Austin, Texas, sus primeros taxis Cybercab, vehículos autónomos eléctricos para dos pasajeros sin volante ni pedales.
Roberto Barragán
4 de septiembre, 2026
3 min de lectura
Tesla estrenó en Austin, Texas, sus primeros taxis Cybercab, vehículos autónomos eléctricos para dos pasajeros sin volante ni pedales.
Foto: Cortesía
La puerta dorada se levantó como el ala de una mariposa y dejó al descubierto un vehículo sin conductor, volante ni pedales. Tesla estrenó el jueves 3 de septiembre su Cybercab, un taxi eléctrico autónomo para dos pasajeros que comenzó a prestar servicio en zonas limitadas de Austin, Texas.
El lanzamiento abrió una nueva alternativa de transporte urbano: el pasajero solicitó el automóvil mediante la aplicación Robotaxi y realizó el recorrido sin una persona frente al tablero. Sin embargo, la ausencia de controles manuales también despertó dudas sobre la capacidad de reacción ante una emergencia.
Foto: Autos Tesla: Cortesía
“Está abierto a todo el público”, aseguró Ashok Elluswamy, jefe de inteligencia artificial de Tesla, durante la presentación. La compañía no precisó la tarifa inicial, pero planteó un sistema de precios dinámicos, ajustado según la demanda, y ofreció “una experiencia de primera clase a precio de clase económica”, según Reuters.
Una flota todavía limitada
Tesla registró 420 vehículos autónomos en Texas, entre ellos 45 Cybercab. La cifra quedó por debajo de los 988 automóviles registrados por Waymo, empresa que lideró el mercado de taxis sin conductor en ese estado.
El Cybercab incorporó cámaras para interpretar calles, semáforos, peatones y otros vehículos. A diferencia de Waymo y Zoox, el sistema de Tesla prescindió del radar y de la tecnología de detección por láser conocida como lidar.
Foto: Autos sin conductor Tesla: Cortesía
“Sin volante, sin pedales”, publicó Tesla antes del estreno. Elon Musk describió el automóvil como “el primer vehículo construido específicamente para conducción totalmente autónoma sin supervisión”.
El lanzamiento trasladó el concepto del robotaxi desde los escenarios tecnológicos hasta las calles. Austin contó desde junio de 2025 con taxis autónomos Model Y, pero esas unidades conservaron volante y pedales. El Cybercab eliminó esos elementos y dejó todo el control en manos del sistema informático.
Seguridad quedó bajo investigación
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) abrió el viernes 4 de septiembre una investigación sobre la certificación de hasta 1,000 Cybercab. La agencia examinó si Tesla cumplió las normas federales que exigieron volante, espejos y pedales en los vehículos comerciales.
Foto: Autos eléctricos Tesla: Cortesía
“La NHTSA apoyó plenamente el desarrollo y despliegue seguro de vehículos automatizados, pero necesitó garantizar que se cumpliera toda la legislación”, declaró el administrador Jonathan Morrison.
La desconfianza ciudadana acompañó el avance tecnológico. Una encuesta de Pew Research Center reveló que siete de cada 10 adultos estadounidenses se sintieron poco o nada cómodos ante la posibilidad de viajar en un automóvil sin conductor, según
El Cybercab comenzó así su recorrido entre dos caminos paralelos: la promesa de un transporte eléctrico más accesible y el desafío de demostrar que un taxi sin manos humanas también ofreció seguridad.
