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Transportistas piden rebajar costo del flete y Finanzas inicia evaluación técnica

Finanzas analiza una propuesta para aliviar el costo del flete de carga y revisa su impacto fiscal antes de definir si existen recursos para su aplicación.

Roberto Barragán
Roberto Barragán
30 de septiembre, 2026
3 min de lectura
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Foto: Emilio Flores DNH

El costo de transportar mercancías está en el centro de una propuesta que la Secretaría de Finanzas se comprometió a evaluar para determinar si resulta viable otorgar un alivio al sector de carga pesada. Para los consumidores, el interés está en un componente que influye en el precio de los productos: cuánto cuesta llevarlos hasta su destino.

El titular de Finanzas explicó que representantes del transporte y del sector privado presentaron la petición ante el Congreso Nacional. La propuesta pasó a la Comisión de Hidrocarburos, mientras la Secretaría asumió el análisis técnico y fiscal necesario para establecer su costo y las posibilidades de financiamiento.
Transporte de carga
Transporte de carga · Foto: Emilio Flores DNH
“Por parte nuestra hemos asumido un compromiso de hacer un análisis técnico, un análisis de impacto fiscal para poder determinar la viabilidad o no de la misma”, expresó el secretario de Estado.
El funcionario no anunció una reducción aprobada ni precisó cuánto podría representar el alivio para los transportistas o los consumidores.

La petición se concentra en el costo del flete

Aunque las preguntas durante la comparecencia abordaron la eliminación de impuestos a los combustibles y la ampliación de subsidios, el secretario aclaró que la solicitud recibida se refería específicamente al flete y a una dificultad que los proponentes señalaron en aduanas.
Transporte pesado
Transporte pesado · Foto: Emilio Flores DNH
“La propuesta que presentaron ellos al Congreso Nacional el día de hoy era con respecto al costo del flete”, puntualizó.
Esa distinción define el alcance de la revisión: todavía corresponde identificar el problema y determinar qué medida podría atenderlo. La comparecencia no detalló el mecanismo solicitado, el número de beneficiarios ni un ahorro estimado.

Como antecedente, el titular de Finanzas recordó que el presupuesto de 2026 ya tiene asignaciones aprobadas por el Congreso Nacional. Por ello, explicó, cualquier gasto adicional requiere identificar recursos y examinar sus efectos sobre las cuentas públicas.

El alivio requiere respaldo presupuestario

“En materia económica nada es gratis, todo conlleva un costo y tenemos que ser muy cuidadosos con los recursos del pueblo hondureño”, manifestó el funcionario.
Secretario de Sefin
Secretario de Sefin · Foto: Emilio Flores DNH
El secretario señaló que la revisión debe ajustarse a la Ley Orgánica del Presupuesto y la Ley de Responsabilidad Fiscal. Añadió que corresponde establecer si los recursos procederían del Tesoro, financiamiento internacional o banca nacional, entre otras opciones.
Sobre otro gasto sensible para los hogares, recordó que la Comisión Reguladora de Energía Eléctrica (CREE) realiza revisiones tarifarias cada tres meses. Asimismo, indicó que la ley de energía sancionada por el presidente Nasry Asfura contempla el congelamiento de tarifas y estaba pendiente de publicación en el diario oficial La Gaceta.
Sector transporte
Sector transporte · Foto: Emilio Flores DNH
Para el transporte de carga, el siguiente paso es el dictamen técnico y presupuestario: de ese resultado depende que la propuesta pueda convertirse en un alivio concreto, con financiamiento identificado y un alcance definido.

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